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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 花園
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 淺草寺 (4.6 公里)
  • 東京國立博物館 (3.4 公里)
  • 上野公園 (3.6 公里)
  • 國立科學博物館 (3.6 公里)
  • 淺草神社 (4.7 公里)

 


商品訊息簡述:



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電影被偷走的那五年近來備受好評,但卻也成為綠營譏諷九月政爭後,總統馬英九民調直直落的用語,民進黨籍立委陳其邁臉書1日貼出一張惡搞照,上頭寫著民調9.2%,被偷走的那五年,照片則是馬總統兩手一攤,一副你奈我何的表情。

陳其邁寫道,還記得五年前,馬英九意氣風發地說:「準備好了」嗎?馬英九花了五年時間自我証明了一件事,即作為「總統」,雖然一人集黨政軍大權於一身,但他不只不可能解決任何問題,反而會製造、深化各種問題;他不但沒有能力處理台灣內外出現的危機,他本人甚至成為危機的一部份;時至今日,馬英九成為台灣有史以來表現最差、民意滿意度最低的領導人,因為台灣人民選錯「總統」的結果,台灣正在付出可怕的代價!

陳其邁說,這個代價,逐漸由經濟面的坐困愁城、對內關係的內耗混亂,蔓延到對外關係的毫無因應能力;馬英九主政五年,台灣呈現的圖像可用十六字箴言概括:無能失政、內外失調、缺乏願景、民怨沸騰。

如今的馬政府,在朝當官的只求仰承上意,何曾在乎民意?滿朝文武諛詞如潮、「可以道歉,絕不認錯」──因為一認錯,似乎意味著馬英九識人不明、用人不當,這是犯了馬英九的政治心病;流風所及,能掩則掩、能蓋則蓋、能拗則拗、能騙則騙。





蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法大力推薦國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。

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